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組合式電纜支架  

發布時間:2018/03/12
組合式電纜支架

  長期以來,架設公用事業和工業電纜均采用金屬制電纜支架。金屬支架通常是把鋼材或鋁合金材軋制成所需型材后,
  經焊接或用緊固件拼裝而成。傳統金屬支架生產過程能耗大、工序多、周期長。在許多惡劣環境條件下,例如地鐵、隧道、化工企業、多雨潮濕或沿海鹽霧等場合,使用金屬支架極易銹蝕,設施的維護費用高,使用壽命也較短 。在防銹防腐方面,目前雖采用外涂油漆或熱浸鋅等技術處理,但仍不能從根本上解決銹蝕問題,影響電力、通信設施的安全和無故障使用期。此外,電纜架設使用金屬支架時 ,電流流經電纜過程會產生磁場,導致兩個支架角鋼之間形成磁場閉合回路(環流),使電纜溫度升高,電流損失加大,并進一步使環流溫度升高。尤其當電纜通過大電流時,溫度迅速升高,往往會形成強大的弧光而損毀金屬支架。為了輸電安全,目前主要采取加粗電纜等措施,使輸電設備的制造成本增大。
  為了克服腐蝕問題,有人曾使用無機復合材料承載電纜,但仍不能解決電纜損耗大 、電纜絕緣層老化、電纜壽命短的難題。原因是電纜在輸電時產生的磁場導致溫度上升。當使用無機材料承載電纜時,由于無機材料與大地電位一樣,即相當于把電纜直接置于地面上,產生的渦流電流消耗電能,發熱嚴重,加速電纜老化。所以,原國家電力部曾于1994年在上海召開的電纜標準會議上指出,在發使用有機復合材料代替。而美國EBASCAL在設計規程中對無機材料的使用范圍有更加嚴格的控制。因此,各發達國家一直努力通過各種途徑研制質量密度低、比強度高、不銹蝕的新型防火高分子材料來替代傳統材料。近些年,在英法海底隧道工程中,美國AICKINSRVT公司在這方面做出了成功的努力,其中最有代表性的是在英法海底隧道中使用了約3.6 kt熱固性復合材料(FRP)作電纜、管道等的支撐材料,這些支撐材料具有耐腐蝕,符合防火、低煙、無毒的安全標準,容易安裝,維護費用低,并有效延長電纜使用壽命等優異特性。

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